SUITE (et fin ?) du proc�s concernant les malversations au sein de la Direction des Constructions Navales (DCN) de Toulon et impliquant 72 personnes, dont une quarantaine de hauts grad�s de la Royale.
Le 8 octobre 2004, le pr�sident du tribunal correctionnel de Marseille a relax� Jean-Marie Poimboeuf, PDG des chantiers navals, ainsi que Jean-Yves Helmer, ex-d�l�gu� g�n�ral pour l’Armement, ainsi que 18 autres pr�venus. Le tribunal a condamn� les 52 restants � des peines avec sursis pour "pr�t illicite de main d’oeuvre". L’ensemble des pr�venus est relax� du chef d’ "escroquerie en bande organis�e".
Le pr�sident du tribunal aurait toutefois fronc� les sourcils en reprochant la "passivit�" de monsieur Poimboeuf dans la surveillance de l’ex�cution des march�s. Le procureur avait requis deux ans de prison avec sursis et trois ans d’exclusion des march�s publics � l’encontre de celui-ci.
Pour l’Economie et la Croissance, nous sommes soulag�s de la d�cision du juge ! Jean-Marie Poimboeuf joue en effet un r�le moteur dans le rapprochement en cours de DCN avec le groupe fran�ais d’�lectronique de d�fense Thales. Un projet que m�me la ministre de la D�fense Mich�le Alliot-Marie voit d’un oeil favorable, une sacr�e bonne opportunit� selon elle de « faire face � la concurrence mondiale ». L’innocence reconnue du PDG lui permettra ainsi, la s�r�nit� retrouv�e, de mener � bien sa mission r�formatrice.
Rappelons que dans une premi�re partie du dossier, consacr�e au volet "civil" des malversations, 34 personnes ont �t� condamn�es.
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20 novembre 2004, par [retour au début des forums]
la DCN n'est pas la Royale |
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Informer c’est bien, mais de gr�ce �vitez les raccourcis trop faciles ... Il me semble que Cuverville est Toulonnais. Comme tous les toulonnais il sait donc faire la diff�rence entre un ouvrier de la DCN et un pompon rouge. Puisque votre sp�cialit� reste les raccourcis, permettez moi donc de les utiliser pour pr�senter ces deux figures embl�matiques de la vie varoise :
Les contribuables (que nous sommes tous) financent la marine, soit. Le premier fabriquait et entretenait les navires sur lesquels le second prenait la mer. Le « gachis » de la DCN, c’est l’argent dilapid� chez les premiers en offrant des navires pitoyables aux seconds. Le premier demandait toujours plus alors que le second avait de moins en moins. Heureusement qu’un gouvernement (de gauche) a accept� d’ouvrir les yeux et a d�cid� « d’avoir la peau » de la DCN en acceptant d’entretenir, de r�parer et de construire enfin des navires dont le co�t correspond aux r�sultats, en �cartant donc les « mafieux » de la DCN tout en signant des contrats avec des entreprises priv�es.. Si la chanson d’Aioli (� l’arsenal) est criante de v�rit�, cette r�alit� �tait de plus en plus mal v�cue de la royale (de moins en moins muette). La justice � depuis mis sur le devant de la sc�ne quelques responsables. Ce ne sont pas des marins, mais bien des ing�nieurs de la DGA. Une poign�e qui va payer pour des milliers. Il n’y a aucun d�sir de vengeance dans la royale, nous ne demandons pas � r�cup�rer les milliards dilapid�s pendant plusieurs g�n�rations et utilis�s par les diff�rents gouvernements pour « acheter » le calme social du noyau rouge des arsenaux. Merci au gouvernement Jospin d’avoir os�. Mais de gr�ce, Cuverville, ne faite plus cet amalgame entre la DCN et la Royale. .... |
il est de gauche, lui de droite
